Белая смазка для подшипников [CORFINTEX-2]
4/5

SKU 310113

Категория Смазки

Белая смазка для подшипников

CORFINTEX-2

Белая консистентная смазка для подшипников Corfintex 2 торговой марки Corfin представляет собой продукт с хорошими удерживающими свойствами и длительным сроком использования. С этой точки зрения это высокоэффективная смазка, которую можно использовать во многих различных областях применения. Обладает повышенной устойчивостью к теплу, холоду, воде и пару.
Упаковка : 1 кг, 18 кг, 180 кг
Срок поставки: 1-3 недели

Белая смазка для подшипников Достоинства

Даже при высоких температурах она продолжает функционировать без нарушения однородной структуры. Содержит специальные присадки, произведенные с использованием нанотехнологии Corfintex 2, которая обеспечивает дополнительную защиту от окисления и коррозии.

Белая подшипниковая смазка, обладающая высокой прокачиваемостью, нейтральна по отношению к уплотнительным элементам. Кроме того, Corfintex 2, которая является одной из специальных серий Corfin Lubrication, обеспечивает экономию средств за счет увеличения периодов смазки.

ВАЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БЕЛОЙ СМАЗКИ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ
Во многих промышленных применениях необходима периодическая замена смазки подшипников, так как старая смазка будет стекать, высыхая на движущихся частях подшипников и окисляться на основе загустителя. Повторное использование белой смазки для подшипников рассматривается как неотъемлемая часть конструкции оборудования. В то же время многие роликовые подшипники также обладают свойствами повторного смазывания.

Хорошие конструкторы предусмотрели доступные смазочные каналы для смазки подшипника внутри самой машины. Если старая смазка забивает канал в этой точке, введение новой смазки в подшипник мало что дает. В этом смысле гораздо лучше добавить новую смазку в середину подшипника и дать ей вытолкнуть старую с обеих сторон.

Некоторые типы оборудования, используемого в промышленности с абразивными частицами в воздухе, используют консистентную смазку в качестве фильтрующего материала для улавливания этих частиц. Регулярное повторное смазывание этих подшипников и их втулок удаляет загрязненную смазку со втулок подшипников. Важно помнить, что повторную смазку следует выполнять, когда белая консистентная смазка в подшипнике еще хороша.

Широкий диапазон рабочих температур -30 / 120 °C.

Усиленная стойкость к высокому давлению до 350 кг.

Идеально совместим с пластмассами и эластомерами.

Белая смазка для подшипников Характеристики

Белая смазка для подшипников Области применения

Он предпочтителен для процессов мокрой отделки в текстильной промышленности, где условия нанесения сложны.
Благодаря высокой удерживающей способности он используется в зубчатых колесах, работающих на высоких скоростях.
Применяется в местах смазки, обозначенных в каталогах по обслуживанию и ремонту ткацких станков под названием «White special».
Поскольку он имеет структуру, не оставляющую пятен на ткани, его широко используют в шестернях вышивальных машин.

Какие отрасли
Что предпочесть?

ТЕКСТИЛЬ
СКОРО
СКОРО

Вы можете связаться с нами по всем интересующим вас вопросам

ВАС ТАКЖЕ
МОГУТ ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ
ЭТИ
ПРОДУКТЫ

Комплекс White Special 2

Белая смазка для подшипников

Белая смазка для подшипников техника данные

ANALİZLER STANDART BİRİM SONUÇ
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%
%анализы% %стандарт% %единица% %результат%

Белая смазка для подшипников Часто задаваемые вопросы

Как известно большинству пользователей, масло и смазка, по сути, одно и то же и служат одной и той же основной цели: поддерживать смазку металлических поверхностей, что чрезвычайно важно. Перечислить преимущества белой смазки для подшипников Corfintex-2 можно следующим образом: При применении в вертикальных механизмах смазка часто лучше масла. Смазка может выступать в качестве барьера от воды и загрязнения пылью. Смазка дольше прилипает и не капает. Смазка имеет широкий диапазон рабочих температур. В большинстве случаев смазка представляет собой просто масло с добавлением загустителя (присадки). В случае белой смазки сам литий — толще. Однако литий не только обеспечивает структуру масла (тем самым удерживая его на месте при вертикальном применении), но также действует как губка с медленным высвобождением, которая наносит масло (небольшое количество) в соответствии с требованиями к смазке компонента. Белая смазка также является водостойкой, очень устойчивой к экстремальным давлениям и имеет диапазон рабочих температур от -25°C до 130°C. В связи с этим White Lithium Grease (белая литиевая смазка) идеально подходит для долговременной смазки, применения в вертикальных механизмах и там, где требуется предотвращение проникновения воды.
Многие роликовые подшипники изготавливаются со встроенными двойными уплотнениями и «смазываются на весь срок службы». Эти подшипники производители предварительно смазывают консистентной смазкой, и они не требуют регулярного обслуживания. Предварительно смазанные подшипники имеют некоторые преимущества и предпочтительны, когда строение механизма представляет некоторые трудности или делает повторное смазывание нецелесообразным. Преимущества предварительно смазанных подшипников: Подшипник уже смазан при покупке; Отсутствие риска загрязнения внешними механизмами; Меньшие затраты на сборку, покупку и техническое обслуживание; Смазка может служить не только для уменьшения нагрева от трения, что является общим преимуществом как для масла, так и для консистентной смазки. Подходящая смазка также создаст несущую пленку между кольцами и телом качения, что поможет минимизировать износ. Масло и смазка также помогают удерживать влагу и предотвращают коррозию. Масло для подшипников следует выбирать в соответствии с типом и функцией подшипника. Вы можете получить необходимую поддержку по этому вопросу, связавшись с нашими специалистами.
Основное различие между консистентной и масляной смазкой заключается в том, что консистентная смазка сохраняется дольше, чем масляная. Консистентная смазка предпочтительнее масла в тех случаях, когда смазочное масло не держится на месте. Недостатком консистентной смазки является то, что она может быть непригодна для использования с хрупкими, слегка подвижными деталями.
При выборе смазки для конкретной работы важно правильно подобрать смазку, исходя из ее физических свойств, таких как грузоподъемность, механическая стабильность, кислородостойкость, водостойкость, термостойкость и защита от коррозии. Хотя смазки бывают самых разных цветов — белые, черные, синие, красные, фиолетовые, зеленые и т. д. – цвет смазки не должен использоваться для оценки ее пригодности для конкретной работы. Значения цветов варьируются от производителя к производителю. Белая смазка обычно используется в тех случаях, когда возможен контакт смазки с пищевыми продуктами. Её использование можно увидеть на предприятиях пищевой промышленности и розлива. По этой причине Corfintex-2, которая часто используется в пищевой промышленности, представляет собой белую смазку. Вы можете задать все вопросы об инструкциях по применению и областях применения, связавшись с нашей технической командой.

Форма обратной связи

THICKENER
Литий
БАЗОВОЕ МАСЛО
Парафиновые минеральные
NLGI
2

100% ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ
ГАРАНТИЯ

ДЛЯ ВСЕХ ЗАКАЗОВ
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

ПРОБЛЕМА НА МЕСТЕ
ДЕТЕРМИНАЦИЯ

техника
КОНСАЛТИНГ

ОБНОВЛЕНИЕ СМАЗКИ ДЛЯ БЕЛЫХ ПОДШИПНИКОВ
Интервалы повторного смазывания, при которых в подшипники будет подаваться необходимое количество белой смазки, не всегда можно точно предсказать. Признано, что подходящий интервал зависит в основном от рабочей температуры, часов ежедневной работы, размера и частоты вращения подшипника.

Некоторые виды оборудования требуют ежедневной смазки всех подшипников, некоторые — раз в неделю, некоторые — раз в две недели, а некоторые — раз в месяц. В таких случаях часто бывает полезно раз в год полностью промывать подшипники, заново набивать их новой белой смазкой и продолжать выполнять установленную программу смазки.

Пользователям рекомендуется не только исследовать состояние старой смазки, но и отправить образцы в лабораторию, специализирующуюся на анализе отработанных смазочных материалов. Полученные знания для каждого конкретного случая применения являются лучшим индикатором подходящего интервала между смазками.

4/5

SKU 310113

Категория Смазки

Белая смазка для подшипников

CORFINTEX-2

KALINLAŞTIRICI
Литий

БАЗОВОЕ МАСЛО
Парафиновые минеральные

NLGI
2

Упаковка :
1 кг, 18 кг, 180 кг
Дата поставки:
1-3 недели

Белая смазка для подшипников Достоинства

Даже при высоких температурах она продолжает функционировать без нарушения однородной структуры. Содержит специальные присадки, произведенные с использованием нанотехнологии Corfintex 2, которая обеспечивает дополнительную защиту от окисления и коррозии.

Белая подшипниковая смазка, обладающая высокой прокачиваемостью, нейтральна по отношению к уплотнительным элементам. Кроме того, Corfintex 2, которая является одной из специальных серий Corfin Lubrication, обеспечивает экономию средств за счет увеличения периодов смазки.

ВАЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БЕЛОЙ СМАЗКИ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ
Во многих промышленных применениях необходима периодическая замена смазки подшипников, так как старая смазка будет стекать, высыхая на движущихся частях подшипников и окисляться на основе загустителя. Повторное использование белой смазки для подшипников рассматривается как неотъемлемая часть конструкции оборудования. В то же время многие роликовые подшипники также обладают свойствами повторного смазывания.

Хорошие конструкторы предусмотрели доступные смазочные каналы для смазки подшипника внутри самой машины. Если старая смазка забивает канал в этой точке, введение новой смазки в подшипник мало что дает. В этом смысле гораздо лучше добавить новую смазку в середину подшипника и дать ей вытолкнуть старую с обеих сторон.

Некоторые типы оборудования, используемого в промышленности с абразивными частицами в воздухе, используют консистентную смазку в качестве фильтрующего материала для улавливания этих частиц. Регулярное повторное смазывание этих подшипников и их втулок удаляет загрязненную смазку со втулок подшипников. Важно помнить, что повторную смазку следует выполнять, когда белая консистентная смазка в подшипнике еще хороша.

Широкий диапазон рабочих температур -30 / 120 °C.

Усиленная стойкость к высокому давлению до 350 кг.

Идеально совместим с пластмассами и эластомерами.

Белая смазка для подшипников Характеристики

Белая смазка для подшипников Области применения

Он предпочтителен для процессов мокрой отделки в текстильной промышленности, где условия нанесения сложны.
Благодаря высокой удерживающей способности он используется в зубчатых колесах, работающих на высоких скоростях.
Применяется в местах смазки, обозначенных в каталогах по обслуживанию и ремонту ткацких станков под названием «White special».
Поскольку он имеет структуру, не оставляющую пятен на ткани, его широко используют в шестернях вышивальных машин.

Какие отрасли
Что предпочесть?

ТЕКСТИЛЬ
СКОРО

Вы можете связаться с нами по всем интересующим вас вопросам

В ЭТИХ ПРОДУКТАХ
ВАС МОЖЕТ ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ

Смазка для открытых зубчатых передач

СИНТЕТИЧЕСКАЯ ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СМАЗКА

Комплексная смазка с сульфонатом кальция

Литиевая консистентная смазка общего назначения

Белая смазка для подшипников Технические данные

ANALİZLER STANDART BİRİM SONUÇ
Цвет Белый
Внешний вид Однородный
Сгуститель Литий
Базовое масло Парафиновые минеральные
Вязкость базового масла (cst) 40 °C ASTM D445 cst 140
Диапазон рабочих температур °C -30 / 120
Класс NLGI 2
Проникновение ASTM D217 mm/10 265 - 295
Точка падения ASTM D2265 °C 200
Обезжиривание (% масс.) 30 часов / 100 °C ASTM D6184 %wt %6,50
Обезжиривание (% вес.) 7 дней / 40 °C IP 121 %wt 0,26
Испытание на истирание четырьмя шариками 1 час /75 °C - 40 кг (392 Н) ASTM D2266 mm 0,65
Четырехшариковый тест EP 10 сек. / 1770 об/мин Скорость ASTM D2596 кг >200
Распыление воды (% вес.) ASTM D4049 %wt %15
Испытание на ржавчину ASTM D1743 Проходит

Белая смазка для подшипников Часто задаваемые вопросы

Как известно большинству пользователей, масло и смазка, по сути, одно и то же и служат одной и той же основной цели: поддерживать смазку металлических поверхностей, что чрезвычайно важно. Перечислить преимущества белой смазки для подшипников Corfintex-2 можно следующим образом: При применении в вертикальных механизмах смазка часто лучше масла. Смазка может выступать в качестве барьера от воды и загрязнения пылью. Смазка дольше прилипает и не капает. Смазка имеет широкий диапазон рабочих температур. В большинстве случаев смазка представляет собой просто масло с добавлением загустителя (присадки). В случае белой смазки сам литий — толще. Однако литий не только обеспечивает структуру масла (тем самым удерживая его на месте при вертикальном применении), но также действует как губка с медленным высвобождением, которая наносит масло (небольшое количество) в соответствии с требованиями к смазке компонента. Белая смазка также является водостойкой, очень устойчивой к экстремальным давлениям и имеет диапазон рабочих температур от -25°C до 130°C. В связи с этим White Lithium Grease (белая литиевая смазка) идеально подходит для долговременной смазки, применения в вертикальных механизмах и там, где требуется предотвращение проникновения воды.
Многие роликовые подшипники изготавливаются со встроенными двойными уплотнениями и «смазываются на весь срок службы». Эти подшипники производители предварительно смазывают консистентной смазкой, и они не требуют регулярного обслуживания. Предварительно смазанные подшипники имеют некоторые преимущества и предпочтительны, когда строение механизма представляет некоторые трудности или делает повторное смазывание нецелесообразным. Преимущества предварительно смазанных подшипников: Подшипник уже смазан при покупке; Отсутствие риска загрязнения внешними механизмами; Меньшие затраты на сборку, покупку и техническое обслуживание; Смазка может служить не только для уменьшения нагрева от трения, что является общим преимуществом как для масла, так и для консистентной смазки. Подходящая смазка также создаст несущую пленку между кольцами и телом качения, что поможет минимизировать износ. Масло и смазка также помогают удерживать влагу и предотвращают коррозию. Масло для подшипников следует выбирать в соответствии с типом и функцией подшипника. Вы можете получить необходимую поддержку по этому вопросу, связавшись с нашими специалистами.
Основное различие между консистентной и масляной смазкой заключается в том, что консистентная смазка сохраняется дольше, чем масляная. Консистентная смазка предпочтительнее масла в тех случаях, когда смазочное масло не держится на месте. Недостатком консистентной смазки является то, что она может быть непригодна для использования с хрупкими, слегка подвижными деталями.
При выборе смазки для конкретной работы важно правильно подобрать смазку, исходя из ее физических свойств, таких как грузоподъемность, механическая стабильность, кислородостойкость, водостойкость, термостойкость и защита от коррозии. Хотя смазки бывают самых разных цветов — белые, черные, синие, красные, фиолетовые, зеленые и т. д. – цвет смазки не должен использоваться для оценки ее пригодности для конкретной работы. Значения цветов варьируются от производителя к производителю. Белая смазка обычно используется в тех случаях, когда возможен контакт смазки с пищевыми продуктами. Её использование можно увидеть на предприятиях пищевой промышленности и розлива. По этой причине Corfintex-2, которая часто используется в пищевой промышленности, представляет собой белую смазку. Вы можете задать все вопросы об инструкциях по применению и областях применения, связавшись с нашей технической командой.

Форма обратной связи

ОБНОВЛЕНИЕ СМАЗКИ ДЛЯ БЕЛЫХ ПОДШИПНИКОВ
Интервалы повторного смазывания, при которых в подшипники будет подаваться необходимое количество белой смазки, не всегда можно точно предсказать. Признано, что подходящий интервал зависит в основном от рабочей температуры, часов ежедневной работы, размера и частоты вращения подшипника.

Некоторые виды оборудования требуют ежедневной смазки всех подшипников, некоторые — раз в неделю, некоторые — раз в две недели, а некоторые — раз в месяц. В таких случаях часто бывает полезно раз в год полностью промывать подшипники, заново набивать их новой белой смазкой и продолжать выполнять установленную программу смазки.

Пользователям рекомендуется не только исследовать состояние старой смазки, но и отправить образцы в лабораторию, специализирующуюся на анализе отработанных смазочных материалов. Полученные знания для каждого конкретного случая применения являются лучшим индикатором подходящего интервала между смазками.