SENTETİK RULMAK GRESİ NEDİR ?
Sentetik rulman gresi, yataklar gibi dönen makine bileşenleri için geleneksel olarak en yaygın kullanılan yağlayıcı olmuştur. Esas olarak bir yağlama maddesi ve bir koyulaştırıcıdan oluşur. Koyulaştırıcı kayganlaştırıcıyı kafes benzeri liflerin arasında tutarak yağlama bileşeni için bir taşıyıcı görevi görür.
Makinelerin çalışması sırasında sıcaklıklar gittikçe artar ve sonucunda yağ gresten sızarak yatakların içerisindeki yüzeyleri yağlar. Geleneksel petrol bazlı ve sentetik gresler, lityum veya kalsiyum gibi metalik maddelerden üretilen kalınlaştırıcılar kullanır. Katkı maddeleri ile formüle edilmelerinin başlıca nedeni, aşırı basınçları, aşırı titreşimi veya diğer tüm zorlu gereksinimleri karşılamaktır.
Geleneksel sentetik gres ile Corfin Pe 416 sentetik rulman gresi arasındaki fark, yağlama maddelerinin kalitesinde bulunabilir. Geleneksel greslerde mineral yağ gibi petrol bazlı ürünler kullanılır. Corfin marka gres ise sentetik hidrokarbon baz yağı ve poliüre kalınlaştırıcılar kullanılarak formüle edilmiştir. Sonuç olarak aşırı sıcaklıklara dayanabilir ve yağlama etkinliğini geleneksel greslerden daha iyi koruyabilirler.
SENTETİK RULMAK GRESİ KULLANIMININ AVANTAJLARI
Geleneksel petrol bazlı gresler yüksek sıcaklıklarda yumuşayarak yağ sızıntısına neden olabilir. Geleneksel gresler için üst sıcaklık sınırı yaklaşık 285 ° F’dir (140 ° C). Bununla birlikte, Corfin Pe 416 sentetik rulman gresi bu koşullarda daha iyi mekanik stabilite sergiler. Sonuç olarak, geleneksel olarak otomotiv motorunda ve diğer otomotiv uygulamalarında kullanılırlar.
Sentetik gresler aynı zamanda düşük sıcaklıklı, düşük torklu uygulamalarda performans göstererek zıt uçta da mükemmeldir. Tipik bir örnek, düşük sıcaklıklarda bile sorunsuz bir şekilde dönmesi gereken tekerlek rulmanlarıdır . Bunun aksine, geleneksel gresler sertleşebilir ve düşük sıcaklıklarda etkisini kaybedebilir.
Bu özellikle başlangıçta ve hafif yükler altında rulman yuvarlanma elemanlarının dönmesini önleyebilir. Aynı şekilde takım tezgâhı milleri, endüstriyel fanlar ve diğer yüksek hızlı uygulamalar genellikle yüksek hızlarda standart greslerden daha sessiz çalışan sentetik rulman gresi gerektirir.
Sıcaklık ve performans özelliklerinden dolayı, sentetik gresler genellikle dış mekan koşullarında çalışan ekipmanlarda kullanılır. Ayrıca aşırı neme maruz kalmaya dayanacak şekilde özel olarak formüle edilebilirler.
Sonuç olarak, sentetik rulman gresi motorları, tekerlekleri, zincirleri, vinçleri ve salınımlı ekipmanları çeşitli sürüşlerde yeniden yağlamak için kullanılırlar. Sentetikler ayrıca inşaat ve madencilik uygulamalarında artan bir kullanım alanı bulunmaktadır.
YÜKSEK SICAKLIK SENTETİK RULMAN GRESİ ÖZELLİKLERİ
- -30 °C ile 200 C° arasında geniş çalışma sıcaklık aralıkları
- Bünyesinde bulunan özel katkı maddeleri sayesinde mükemmel aşınma korumasına sahiptir.
- Yüksek tutuculuk ve uzun kullanım ömrü
- Mükemmel seviyede korozyon koruması
- Sentetik rulman gresi yüksek yükler altında dahi malzemenin bozulmasına izin vermeden çalışmasını sağlar.
YÜKSEK SICAKLIK SENTETİK RULMAK GRESİ KULLANIM ALANLARI
- Çok yüksek sıcaklıklarda ve aşırı yükler altında çalışan rulmanlarda
- Demir çelik sektöründe bulunan makinelerde yüksek sıcaklığa maruz kılan rulmanların daha uzun süre yağlanmasında
- Sürekli döküm hatlarında önemli görev üstlenen tahrik makara rulmanlarında
- Sürekli döküm fırınlarında yer alan konveyör makaralı rulmanlarda
- Dikey değirmenlerin rulmanlarında
- Pinyonların destek yataklarında sentetik rulman gresi önemli bir görev üstlenir.
YÜKSEK SICAKLIK SENTETİK RULMAN GRESİ TEKNİK DATA
| YÜKSEK SICAKLIK SENTETİK RULMAN GRESİ ANALİZLERİ | STANDART | BİRİM | SONUÇ |
|---|---|---|---|
| Renk | – | – | Bej |
| Görünüş | – | – | Homojen |
| Kalınlaştırıcı | – | – | Poliüre |
| Baz Yağ | – | – | SHC |
| Baz Yağ Viskozitesi (cst) 40 °C | ASTM D445 | cst | 400 |
| Çalışma Sıcaklık Aralığı | – | °C | -30 / 200 |
| NLGI Sınıfı | – | – | 1/2 |
| Penetrasyon | ASTM D217 | mm/10 | 280-310 |
| Damlama Noktası | ASTM D2265 | °C | >230 |
| Yağdan Ayrışma (% ağırlık) 30 saat / 150 °C | ASTM D1742 | %wt | %6,00 |
| Yağdan Ayrışma (% ağırlık) 7 gün / 40 °C | IP 121 | %wt | 1,50 |
| Dört Bilya Aşınma Testi 1 saat / 75 °C – 400 N | ASTM D2266 | mm | 0,5 |
| Pas Testi | ASTM D1743 | – | Geçer |
